临沧至普洱铁路定速160公里，储备开工启动，云南沿边铁路建设迈入新里程

临沧到普洱的铁路定档160公里时速，储备开工，直接让云南沿边铁路从纸面跳进工地。

160公里不是拍脑袋，是货运快、客运省钱的折中，国家想拿这条线把中老泰的货拉到昆明，再把昆明的货甩到缅甸，算盘打得响。

十五五才动土，是给沿线村寨留搬家时间，也给环评留面子，怕一开工就被喊停。

临普段一接通，泛亚中线和西线就像被一根绳子捆在一起，缅甸若开港的集装箱就能直达昆明，云南从边陲变枢纽，地方财政做梦都能笑醒。

铁路公司盯着运榴莲、运稀土，地方盯着地价涨，环保组织盯着红线，三方拉锯，谁都不想先松手。

你老家要是挨着这条线，现在就琢磨把地种成仓库还是种成旅馆？